De MM-series of Lowlight

Ontwerp

• Monocoque constructie.
• Onafhankelijke voorwielophanging met torsieveren.
• Rack & pinion besturing.
• Modern ontwerp.
• 14 inch wielen.

De MM was niet zo revolutionair als Sir Issigonis het gewild had. Oorspronkelijk had hij een flat-4 motor in gedachten voor deze auto die laag in het chassis geplaatst zou worden. Door het weinige geld dat op dat moment beschikbaar was, was hij echter gedwongen de 'oude' zijkleppen motor te gebruiken, die van de Morris 8. Deze motor bleek echter niet is staat de Minor zijn echte karakter te tonen qua wegligging en maakte de Minor ook ten opzichte van andere auto's bij zijn introductie al gedateerd.

Prototype om de verschillen tussen de 'lowlight' en het model dat
aan de Amerikaanse eisen voldoet te kunnen zien.

Specificaties

• Motor boring x slag 57mm x 90mm.
• 4 Cylinder 918 cc met zij-kleppen.
• Compressie verhouding 6,6 op 1.
• Max. vermogen 27 pk bij 4400 toeren.
• SU Electrische benzinepomp.
• SU Carburateur.
• Borg & Beck 6.5inch koppeling.
• Lockheed Hydraulische remmen, 7 inch trommels.
• Topsnelheid ca. 100 km/u.
• 0-80 km/uur in 24,2 seconden.

De originele MM had zijn koplampen naast de grill, maar deze moesten in verband met de Amerikaanse regelgeving hoger geplaatst worden.

Oorspronkelijk waren alleen een 2-deurs en een Tourer beschikbaar, later is daar een 4-deurs model aan toegevoegd.

Belangrijke data

• Eerste MM (2-deurs) 20.9.1948.
• Eerste Tourer 14.10.1948.
• Eerst 4-deurs 5.9.1950.
• 100,000ste 7.6.1951.
• Laatste 4-deurs 12.1.1953.
• Laatste Tourer 18.2.1953.
• Laatste 2-door 19.2.1953.
• Totale productie 176,002 stuks.