De Series 1000

De Series II had duidelijk problemen met de te kleine 803cc motor, die het goed deed in de kleinere en lichtere Austin A30, maar te weinig vermogen had voor de Morris Minor. De goede wegligging en besturing kwamen met deze kleine motor dan ook nauwelijks uit de verf. Maar door de introductie van de nieuwe A-Serie motor met 948cc en een nieuwe versnellingsbak kon de Morris Minor eindelijk zijn ware potentie tonen.

Het gecombineerde effect van de uitstekende wegligging, die al in de eerdere modellen aanwezig was, met dat van de nieuwe motor en versnellingsbak leverde de beste combinatie op. Andere wijzigingen waren o.a. het verdwijnen van het spijltje in de voorruit, een groter glasoppervlak van o.a. de achterruit en andere kleine veranderingen. Ook de kwetsbare uitklappende richting-aanwijzers werden vervangen door normale richtingaanwijzers.

Specificaties:

• Motor: Boring x Slag: 62.9mm x 76.2mm.
• 4 Cylinder 948 cc - kopkleppen.
• Compressie verhouding 8,3 op 1.
• Max. vermogen 37 pk bij 4750 rpm.
• Top snelheid 115 km/u.
• 0- 80 km/uur in 18,7 seconden.

Door de verbeteringen kwam de Minor nu in zijn meest succesvolle periode en gedurende de 6 jaar dat de Series 1000 gebouwd werd, zijn er ca. 644.600 stuks (alle types) gemaakt.

Series 1000 Traveller